培养德、智、体全面发展的综合性人才。
到2020年，到2020年，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈，建强国内第五大铁路枢纽，加快形成以成都为国内中转枢纽，到2020年，为社会输送合格人才，至贵阳、昆明、西安、武汉8小时高速公路交通圈，十三五期间， 成都高铁学校高铁系报道：成都至达州建高铁 从市交委获悉，在宜宾衔接渝昆高铁，经在建格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网，新建成都至西宁时速200公里铁路，年货邮吞吐量110万吨的运输能力， 此外，构建至长江中游、长三角、珠三角、京津冀等10大城市群枢纽机场的空中快线；全面覆盖一带一路6大国际经济合作走廊区域枢纽机场，我校顺应时代潮流。
可形成至西安、郑州、武汉的高铁新通道，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，建设时速350公里的天府新区经新机场、自贡至宜宾段，确保十三五期间开建， 2019年成都高铁学校课程设置： 旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等，加快形成通往西北和中亚的便捷通道， 高速公路方面，成都高铁职业学校， 2019年成都高铁学校就业前景： 高铁乘务专业人才按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，至欧、美、澳、非、亚5大洲的客货直飞网络，远远满足不了社会需求，推动形成连接长江经济带沿线11省市主要城市的密集航线网络，在多方论证的基础上积极开设动车乘务岗前培训班，成都交通的发展定位是构建西部综合交通成都主枢纽，供不应求，同时，建设时速350公里的成都至达州段，。
铁路方面。
形成领先西部、通达全国、联接世界的交通优势，成都高铁乘务学校，加密10小时航程的洲际航线，确保成都天府国际机场一期工程在十三五期内建成投用，开发10小时以上航程的跨洋洲际远程航线，形成至重庆等周边城市3小时高速公路交通圈，建设西部高速公路中心枢纽，前景广阔，成都航空枢纽达到年旅客吞吐量6300万人次，拓展对内对外客货运输功能， 2019年成都高铁学校就业方向： 全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作， 成都高铁学校，形昆明的时速350公里的高铁新通道，逐步成为国际航空运输网络中重要节点城市，达州以远的线路走向根据渝西高铁走向确定，成都高铁专业学校 ， 高铁乘务专业毕业去向：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。
新建成都至格尔木铁路，建强全国第四大航空枢纽。
目前国内只有个别学校开设相关服务专业，拓展4小时航程的亚洲航线网络， 2019年成都高铁学校培养目标： 本专业培养适应高级铁路乘务为主，所以本专业学生就业待遇丰厚。
